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雙開道岔是一種常見的鐵路軌道轉(zhuǎn)換設(shè)備，具有以下特點：
1. 速度快、沖擊。翰捎脛恿Ψ致芳夹g(shù)實現(xiàn)尖軌的自動密貼和。在牽引過程中減少對輪對的磨損,降低噪音的產(chǎn)生。
2. 性強: 采用傳感器實時監(jiān)測信號燈控制電路通斷來實現(xiàn)防護功能并確保動作安全及可靠性使線路的安全運營得到有效保障大大降低了工務(wù)人員的工作強度并且提高了行車的安全性(如K94型) 。 3 .通過能力高 ：轍叉轉(zhuǎn)交部位設(shè)計巧妙實現(xiàn)了左右兩股前后平齊不分邊毫無阻擋方便列車無礙順利地進入下一段交叉線或正線的運行工作上避免了堵車現(xiàn)象的發(fā)生.。 ４． 道岔使用壽命長 ，維護量低！ 由于動程同步器結(jié)構(gòu)簡單合理運用中不易產(chǎn)生故障加之耐磨性好的整體式鋼軌梁組件的使用使得該種類型產(chǎn)品的使用時間長且維修次數(shù)少又節(jié)約了人力物力資源！ 5.?施工快捷； 雙開度岔生產(chǎn)工藝成熟廠家備有大量庫存可以直接安排車輛發(fā)貨到現(xiàn)場無需長時間的預(yù)埋工程極大的縮短工期減少了不必要的麻煩。?總之 ,這種類型的道岔適用于各種起重機械作業(yè)范圍的水平運輸系統(tǒng)中的重要路段以及繁忙干線上。
? ??????? 根據(jù)上述信息，可以看出雙開門的特點是快速準確地進行軌道切換，同時保證較高的行車安全性和的通行效率。這些特性使其成為工業(yè)生產(chǎn)和交通運輸領(lǐng)域的重要工具之一。
