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道岔是一種使機車車輛從一股軌道上分流到另一股軌道上去的設備，通常在鐵路車站用于連接兩條不同的鐵軌線路。它能夠實現列車的轉線運營，即列車在同一時間內行駛不同方向的不同速度等級和軌跡的路段。
常見的單開道岔由一對前后兩根鋼軌、一個轍叉及兩尖軌等組成；而復式交又點則是由兩個間隔墻分隔為三部分的固定組合：主要結構有直向（前部）長方體框架或底座加四根混凝土枕木再配以四個可動心軌與相對固定的翼軌共同構成一套互不相同的輪對滾動系統裝置 。 此外還有渡線和交叉之分, 道岔的主要參數是長度(基本縮短量和導曲線上死點的變化量)、高度以及曲線半徑. 根據實際需要還可以設計一些附加尺寸如車寬適應值等等.。
選擇合適的道岔類型需要考慮多種因素 ，包括火車的速度 、地形條件 和交通流量 等。“鋪設位置”直接影響著“通過能力”、行車安全性和工程造價等因素。 因此 ,對于不同類型的橋梁采用何種型號的道岔應進行考慮并合理確定方案。 以上內容僅供參考具體信息可以咨詢相關工作人員了解。
