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鐵路道岔是鐵路上的重要組成部分，用于軌道線路的分支和連接。它主要由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護軌、聯(lián)結(jié)零件和道岔控制設(shè)備組成。轉(zhuǎn)轍器是道岔的部分，通過改變其位置來決定列車行駛方向；轍叉讓列車從一條線路轉(zhuǎn)向另一條；護軌保護線路不受車輛沖擊；聯(lián)結(jié)零件保證各部件穩(wěn)固連接；而道岔控制設(shè)備則負責操作和監(jiān)控道岔的工作狀態(tài)，如電動轉(zhuǎn)轍機或計算機控制系統(tǒng)。
道岔有多種類型，如單開道岔、對稱道岔、三開道岔等，根據(jù)線路布局和需求選擇。它們在設(shè)計時需考慮列車速度、曲線半徑、尖軌長度等因素，以確保安全運行。維護道岔清潔、潤滑和定期檢查是確保鐵路暢通的關(guān)鍵。
道岔的轉(zhuǎn)換過程是通過機械或電氣方式進行，現(xiàn)代鐵路多采用計算機控制，提高了道岔操作的性和安全性。在高鐵和自動化鐵路系統(tǒng)中，無搖枕道岔、可動心軌道岔等新型道岔技術(shù)被廣泛應用，進一步提升了鐵路運營水平。
