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復式交分道岔，也稱為復式交叉渡線或雙動道岔，是一種鐵路線路中的特殊設備，主要用于連接兩條或多條鐵路線，使得列車可以在不停車的情況下從一條線路切換到另一條線路。它由兩組獨立的單開道岔組成，相互交叉，形成一個“X”形結構。當列車通過時，需經過一組道岔轉向另一組，以改變行駛方向。
這種道岔通常有多個工作狀態，如定位、反位和四開狀態，以滿足不同列車運行需求。操作復式交分道岔需要的信號控制和聯鎖系統，以確保行車安全。由于其復雜性，維護和故障處理要求較高，是鐵路信號技術的重要組成部分。
在設計上，復式交分道岔要考慮的因素包括線路坡度、曲線半徑、列車速度限制等，以確保列車平穩轉換并避免脫軌風險。在高速鐵路和繁忙的交通樞紐中，復式交分道岔更是不可或缺的關鍵設施。
