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單開道岔是一種常見的鐵路線路設備，主要用于改變行車方向。其主要性能包括：
1. 轉折角度：標準單開道岔通常有9號（36度）、12號（42度）、18號（67度）等多種型號，以適應不同線路設計需求。
2. 軌距和轍叉角：根據國際或地方標準，道岔軌距一般為1435毫米，轍叉角決定了車輛通過道岔時的曲線半徑，對列車運行安全和舒適性有直接影響。
3. 切割阻力：道岔需要承受列車通過時產生的巨大沖擊力，良好的性能體現在較小的切割阻力，確保列車平穩轉換軌道。
4. 穩定性和耐磨性：高質量的道岔材料應具有良好的抗壓、抗磨性能，保證長期穩定使用，降低維護成本。
5. 壽命和可維護性：道岔的設計壽命長，易于維護，能夠減少因故障導致的列車延誤。
6. 安全防護：現代道岔可能配備防爬器、防跳裝置等安全設施，提高線路安全性。
7. 電氣性能：對于電氣化鐵路，道岔還需考慮與信號系統的兼容性，確保無縫對接。
綜上所述，單開道岔是一種技術要求高的鐵路基礎設施，其性能直接影響到鐵路運營效率和安全性。
