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火車道岔，又稱鐵軌轉(zhuǎn)轍器，是鐵路線路的重要組成部分，主要用于引導列車改變行駛方向。其主要特點如下：
1. 結(jié)構(gòu)復雜：由基本軌、尖軌、翼軌、轉(zhuǎn)轍機和各種連接件組成，形成一個可移動的轉(zhuǎn)換裝置。
2. 動態(tài)切換：通過轉(zhuǎn)轍機控制，當列車駛過時，根據(jù)信號指令，使尖軌與基本軌或翼軌相對位置變化，實現(xiàn)線路的切換。
3. 安全性高：設(shè)有鎖閉裝置，確保在未得到正確信號時，尖軌無法移動，保證行車安全。
4. 靈活性：分為固定型和可動心軌兩種，固定型適用于低速，可動心軌適用于高速，以適應不同運行條件。
5. 維護要求高：由于長期承受列車荷載，對材料強度、耐磨性和耐腐蝕性有嚴格要求，維護保養(yǎng)工作。
6. 自動化趨勢：現(xiàn)代道岔多采用電動或氣動操作，并與信號系統(tǒng)集成，提高運營效率。
總的來說，火車道岔是鐵路交通中的關(guān)鍵設(shè)備，通過的轉(zhuǎn)換，確保列車按預定路徑行駛，保障了鐵路運輸?shù)暮桶踩浴?/p>
