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地鐵道岔是鐵路系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，用于引導(dǎo)列車在軌道上進(jìn)行轉(zhuǎn)向。操作過程主要包括以下幾個(gè)步驟：
1. 預(yù)先準(zhǔn)備：調(diào)度員根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，通過控制中心的信號系統(tǒng)對道岔進(jìn)行預(yù)位或鎖閉，確保安全。
2. 電動(dòng)操作：大部分現(xiàn)代地鐵道岔采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，通過電機(jī)和齒輪機(jī)構(gòu)來轉(zhuǎn)換軌道方向。操作員通過計(jì)算機(jī)或現(xiàn)場控制臺發(fā)送指令，道岔會(huì)按照預(yù)定程序動(dòng)作。
3. 檢查確認(rèn)：道岔動(dòng)作后，操作員需要通過監(jiān)控系統(tǒng)確認(rèn)其是否已正確到位，無異常聲音或震動(dòng)，以及尖軌與基本軌的密貼情況。
4. 安全防護(hù)：道岔轉(zhuǎn)換過程中，會(huì)有防護(hù)裝置如鎖閉器保證只有當(dāng)一端道岔完全后，另一端才能轉(zhuǎn)換，防止列車沖突。
5. 維護(hù)保養(yǎng)：定期檢查和維護(hù)道岔，確保其良好的機(jī)械性能和電氣性能，延長使用壽命。
總之，地鐵道岔的使用是通過自動(dòng)化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，操作過程中注重安全、效率和設(shè)備維護(hù)。
