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高速道岔是專為高速鐵路設(shè)計(jì)的特殊鐵路線路連接設(shè)備，其主要特點(diǎn)是具有高平順性、高穩(wěn)定性及能。它們?cè)诹熊嚫咚龠\(yùn)行時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)快速且平穩(wěn)的線路轉(zhuǎn)換，確保行車安全和乘客舒適度。
高速道岔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一般采用可動(dòng)心軌或單開道岔，以減少對(duì)列車運(yùn)行的影響。關(guān)鍵技術(shù)包括：尖軌鎖定裝置，保證尖軌與基本軌之間的對(duì)齊；轍叉彈性扣壓技術(shù)，減小鋼軌接頭的沖擊力；以及精密測(cè)量和調(diào)整系統(tǒng)，確保道岔幾何尺寸的。
此外，高速道岔還要求有良好的耐磨性和耐腐蝕性，使用材料制造，并配備的監(jiān)測(cè)和維護(hù)系統(tǒng)，進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控，以延長(zhǎng)使用壽命并降低維修頻率。
總的來說，高速道岔是高速鐵路的重要組成部分，其性能直接影響著鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行效率和安全性。
