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高鐵道岔是高速鐵路線路的重要組成部分，其性能直接影響列車運行的效率和安全性。它主要包括轉轍器、尖軌、基本軌、轍叉及道床等結構。高鐵道岔設計要求具有高平順性，能夠承受高速列車的巨大沖擊力，保證列車在轉換軌道時的平穩過渡，減少噪聲和振動。其開通速度通常在200-350公里/小時，且需具備良好的耐磨性、耐腐蝕性和穩定性，以確保長期可靠運行。此外，智能化和自動化也是現代高鐵道岔的重要特性，如電動轉轍機、計算機控制等技術的應用，提高了道岔的操作效率和故障診斷能力。總之，高鐵道岔是高速鐵路、安全運行的關鍵設施。
