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雙開道岔是一種鐵路軌道構件和設備，用于在兩個方向上引導火車或列車。它由兩根平行放置的鋼軌組成，通常位于交叉點處。這種類型的轉轍機特別適合于城市地鐵、輕軌交通等小區域多列調車機車同時通過的地方使用特點如下：
1. 雙開的轉向架設計使得車輛可以順暢地在不同路徑之間轉換行駛； 2. 雙向可動的設計允許司機靈活地選擇路線進行通行 。以上內容僅供參考，“介紹”應把握要點并結合實際情況展開具體闡述。 【】 : 答：（1）構造及原理說明 ：首先交會前正線直行右邊的線路保留并立桿加以固定做成一“八字形”（稱二開）。 （操作時當反線的行車信號與前行作業完后的動車組到達站場咽喉區后人工將該工務屬下的改型混凝土枕木放到另一根已固定的股道上形成反向運行條件即成為所謂的兩路相向而行的局面 （簡稱"雙 開") 。 (如需更多信息請咨詢人士) 其次，"雙開 道岔 "適用于牽引站的進出場能力不足且需要頻繁編解車的場合 ，也常被用在貨場的牽出線上實現貨物分流以及大小運轉的分合流的場所。（上述回答中已經包含了具體的解釋）（２）“雙開 ”的特點在于其能夠提高車站或者某一區域的運輸效率因為同一時間能有兩輛以上的貨車可以進行裝卸作業從而提高了整體的運營效益。 總之, “雙開道岔”，一種特殊的鐵道路具 , 它利用特殊設計的道岔裝置使一輛或多輛列車可以在兩條不同的行進路上任意切換．大大提升了交通運輸的工作效率和安全性！
