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道岔鋪設：預鋪道岔。預鋪木枕道岔工序為：預鋪前工作—散布岔枕—散布軌及配件—連軌撥正—畫枕任方枕—上墊板先直股后曲股岔枕鉆孔—防腐釘道—安裝轉轍設備—細撥道—質量檢查、調整—線路插入正位（縱拖、橫移就位）—上碴細作道—檢查調正—開通。
道岔質量標準：軌面高低、內錯差不大于2mm，不應有硬彎。對岔位前后線路進行檢查，調整軌縫，撥直線路，做好岔前后線路鎖定。直線目視直順，用10米弦測量不超過10mm；曲線目視 圓順，用2米弦測量相鄰正矢差：半徑50米以上時不超過2mm,半徑50米以下時不超過3mm。軌面前后高低：目視平順，用 10米弦測量不超過10mm；傾斜絞車道不超過15mm。
道岔鋪設：道岔預鋪。若不能原位鋪設的道岔，根據道岔的長寬范圍盡量采用近旁搭臺組裝。鋪裝鐵墊板。各類墊板、滑床板、膠墊等按鋪設圖要求擺放安裝到位。墊板與各類配件嚴格按設計散布與安放，不允許隨便更換，特別是轍后墊板與轍叉的護軌下墊板要鋪設正確。鐵墊板和板下緩沖板對號入座，需注意，因鐵墊板上的螺栓孔徑為33mm，而螺栓直徑為30mm，故軌枕與鐵墊板的聯結螺栓先不要擰緊，待到軌件組裝時，軌距塊就位后再擰緊。
道岔鋪設：應做好配軌設計。將線路長度換算成鋪軌長度：直線地段鋪軌長度增長量，根據線路各坡度的坡度分段折算；曲線段配軌以外股為依據。鋪軌長度除根據線路各坡度的坡度分段折算外，尚應加外股比線路中線的增長量。
